典型数据
加工方法
注塑, 异型材挤出成型, 模压/烧结成型, 压缩成型
添加剂
润滑剂
特殊性能
热稳定/耐热的
产品概况
Vamac® Ultra LS旨在将标准 Vamac® 产品组合的耐热性和动态性能扩展到 170 -180 °C 的温度范围内，适用于涡轮增压软管和空气管道等要求苛刻的应用。
多年来，Vamac® G 已广泛用于涡轮增压器软管应用。Vamac® GXF 的开发旨在提高耐热性和动态性能，现在随着 Vamac® Ultra LS（高温）的开发，这些性能得到了进一步增强。
Vamac® Ultra LS是乙烯丙烯酸甲酯 （AEM） 的三元共聚物，具有酸性固化位点，采用二胺基硫化体系，具有更高的机械性能和更好的低温柔韧性。与其他 Vamac® 牌号一样，它本质上具有无卤素结构，均具有卓越的耐酸冷凝性、窜气特性和废气再循环性。
包括Vamac® Ultra LS在内的Vamac® Ultra系列提供了一种特定的聚合物设计，具有更高的粘度，与标准Vamac®等级相比，改善了工艺和性能。
Vamac® Ultra LS可以与其他 Vamac® 三元共聚物产品类似地作为不含 DOTG 的化合物进行复合。
与 Vamac® GXF 相比，Vamac® Ultra LS具有更好的化合物性能和更高的耐热性，具体如下：
• 热老化前后更高的断裂伸长率
• 更高的抗
撕裂性 • 热老化后非常低的硬度和模量变化
• 老化后更好的抗弯曲疲劳性。
• 软管具有 170 – 180 °C 的连续耐温性（使用 Nomex® 织物增强材料）
这些特性使 Vamac® Ultra HT 成为 170 °C- 180 °C 温度范围内涡轮增压器软管的首选产品。
草捆尺寸标称为：560 x 370 x 165 毫米
主要性能特性和应用
所有原始设备制造商都广泛采用发动机小型化和涡轮增压技术，用于柴油和汽油发动机，以降低油耗和二氧化碳排放2与更大的自然吸气发动机相比，排放。行业领导者不断开发更清洁的车辆，以满足新的、更苛刻的标准。
Vamac® Ultra LS的开发旨在顺应这一汽车市场趋势，并在高温性能和抗弯曲疲劳性方面扩展了 Vamac® 的产品范围。这组特性进一步与耐油性、抗撕裂性和密封性能相关联，使其成为汽车涡轮增压器软管的首选材料。
其连续工作温度为 170 °C – 180 °C，峰值高达 190 °C – 200 °C，特别适用于最新的柴油和汽油涡轮增压发动机。典型的涡轮软管结构建议如下： Vamac® Ultra LS/ Nomex® 芳纶纤维 / Vamac® Ultra LS。
在更高的指定温度下，使用橡胶多层结构，例如 FKM/VMQ 结构或 FKM/Vamac®/Nomex® 芳纶纤维/Vamac® 结构
主要针对的汽车应用是：
• 涡轮增压器软管
• 其他软管/空气管道
• 扭转阻尼器
虽然大多数应用都发生在汽车领域，但除了 Vamac® 的典型特性外，还需要良好的挤压工艺、耐热性和改进的抗挠曲疲劳性时，工业应用也会受益。
化合物和硫化橡胶特性
Vamac® 的化合物由客户配制和加工，以满足他们自己的特定性能要求。许多性能最高的化合物是 Vamac® 的硫化物是专有的，不能发表。我们独立配制了各种 Vamac® 化合物，用于其自己的短期和长期特性测试计划。
在汽车软管应用中，需要广泛的性能来确保最终部件的功能。关键特性是发动机环境本身引起的耐热性和耐油性。与 Vamac® GXF 相比，Vamac® Ultra LS具有更高的机械性能、撕裂强度和耐热性。
Vamac® Ultra LS在老化后显示出稳定的模量，即使在高温下测量时，伸长率超过 120%。此外，受热后硬度变化很小。ISO 压缩永久变形均符合规格，但因配方类型而异。实际上，Diak™ No.1 的水平对于在密封和动态性能之间获得所需的性能平衡非常重要。
Vamac® Ultra LS的典型化合物总结如下。硫化胶性能测试数据旨在帮助最终用户评估类似化合物是否适合他们自己的应用。
样品化合物，Vamac® Ultra HT
推荐用于涡轮增压器软管的 Vamac® Ultra LS的起始配方是使用 1 份 Diak™ 和 2 份 Vulcofac® ACT55 或同等产品。
上述参比化合物是使用二胺固化剂和基于 DBU 的促进剂的 Vamac® Ultra LS聚合物配方。固化促进剂 Vulcofac® ACT55 是一种脂环胺 （DBU）。由于 REACh 法规的实施，基于 DBU 的促进剂近年来被用于取代 DOTG，并提供类似的硫化橡胶特性。DPG 可与 DBU 结合使用，以改善断裂伸长率和抗弯曲疲劳性等性能。
该配方不含任何焦烧缓凝剂，如 Armeen® 18D，通常用于与 Vamac® 的化合物。对于具有更高剪切速度可加速反应的苛刻制造工艺，建议使用 0.5phr 的 Armeen® 18D 以最大限度地减少焦烧。
在高温配方中应使用低含量的增塑剂。在 190 – 200 °C 的较高温度下，大部分增塑剂会从弹性体中流失。推荐用途为 1 至 3 份聚合物醚/酯增塑剂，在高温下挥发性低。
在某些耐热性至关重要的应用中，建议最多使用 50 份的 N550。此外，可以使用其他类型具有更大粒径的炭黑来进一步延长温度上限。
Diak™ No.1 的固化水平可以在配方中根据压缩永久变形和挠曲疲劳性能的最终要求进行调整。
流变特性
在相同配方下，从 Vamac® GXF 到 Vamac® Ultra LS可以实现粘度的显著增加。更高的粘度改善了加工性能，并提供了更高的生坯强度。与 GXF 或结合 DBU 和 DPG 固化的 Vamac Ultra HT 相比，使用 DBU 固化的 Vamac®® Ultra HT 具有更高的交联密度。此外，固化速度更快，可以缩短循环时间。
动态特性
DeMattia 挠曲疲劳和裂纹扩展测试显示了高温下裂纹萌生到失效的抵抗力和室温下的裂纹扩展阻力。
交联密度和固化包对这种弯曲疲劳性能有重要影响。与仅包含 DBU 的配方相比，含有 1.25 phr Diak™ No.1 的 DPG/DBU 共混配方在适当配制时将显示出卓越的抗疲劳性和抗裂性，但在压缩永久变形方面会做出妥协。
热老化：
在 200 °C（建议用于材料的最高峰值使用温度）下进行的热老化表明，硬度变化非常低，值低于 5 个点，并且拉伸性能保持较高水平，伸长率仍高于 350%，对于 DBU 固化包装。
流体老化与
GXF 相比，Vamac® Ultra LS可改善流体老化，在流体老化和类似性能发生变化后具有更高的绝对性能。
多年来，Vamac® G 已广泛用于涡轮增压器软管应用。Vamac® GXF 的开发旨在提高耐热性和动态性能，现在随着 Vamac® Ultra LS（高温）的开发，这些性能得到了进一步增强。
Vamac® Ultra LS是乙烯丙烯酸甲酯 （AEM） 的三元共聚物，具有酸性固化位点，采用二胺基硫化体系，具有更高的机械性能和更好的低温柔韧性。与其他 Vamac® 牌号一样，它本质上具有无卤素结构，均具有卓越的耐酸冷凝性、窜气特性和废气再循环性。
包括Vamac® Ultra LS在内的Vamac® Ultra系列提供了一种特定的聚合物设计，具有更高的粘度，与标准Vamac®等级相比，改善了工艺和性能。
Vamac® Ultra LS可以与其他 Vamac® 三元共聚物产品类似地作为不含 DOTG 的化合物进行复合。
与 Vamac® GXF 相比，Vamac® Ultra LS具有更好的化合物性能和更高的耐热性，具体如下：
• 热老化前后更高的断裂伸长率
• 更高的抗
撕裂性 • 热老化后非常低的硬度和模量变化
• 老化后更好的抗弯曲疲劳性。
• 软管具有 170 – 180 °C 的连续耐温性（使用 Nomex® 织物增强材料）
这些特性使 Vamac® Ultra HT 成为 170 °C- 180 °C 温度范围内涡轮增压器软管的首选产品。
草捆尺寸标称为：560 x 370 x 165 毫米
主要性能特性和应用
所有原始设备制造商都广泛采用发动机小型化和涡轮增压技术，用于柴油和汽油发动机，以降低油耗和二氧化碳排放2与更大的自然吸气发动机相比，排放。行业领导者不断开发更清洁的车辆，以满足新的、更苛刻的标准。
Vamac® Ultra LS的开发旨在顺应这一汽车市场趋势，并在高温性能和抗弯曲疲劳性方面扩展了 Vamac® 的产品范围。这组特性进一步与耐油性、抗撕裂性和密封性能相关联，使其成为汽车涡轮增压器软管的首选材料。
其连续工作温度为 170 °C – 180 °C，峰值高达 190 °C – 200 °C，特别适用于最新的柴油和汽油涡轮增压发动机。典型的涡轮软管结构建议如下： Vamac® Ultra LS/ Nomex® 芳纶纤维 / Vamac® Ultra LS。
在更高的指定温度下，使用橡胶多层结构，例如 FKM/VMQ 结构或 FKM/Vamac®/Nomex® 芳纶纤维/Vamac® 结构
主要针对的汽车应用是：
• 涡轮增压器软管
• 其他软管/空气管道
• 扭转阻尼器
虽然大多数应用都发生在汽车领域，但除了 Vamac® 的典型特性外，还需要良好的挤压工艺、耐热性和改进的抗挠曲疲劳性时，工业应用也会受益。
化合物和硫化橡胶特性
Vamac® 的化合物由客户配制和加工，以满足他们自己的特定性能要求。许多性能最高的化合物是 Vamac® 的硫化物是专有的，不能发表。我们独立配制了各种 Vamac® 化合物，用于其自己的短期和长期特性测试计划。
在汽车软管应用中，需要广泛的性能来确保最终部件的功能。关键特性是发动机环境本身引起的耐热性和耐油性。与 Vamac® GXF 相比，Vamac® Ultra LS具有更高的机械性能、撕裂强度和耐热性。
Vamac® Ultra LS在老化后显示出稳定的模量，即使在高温下测量时，伸长率超过 120%。此外，受热后硬度变化很小。ISO 压缩永久变形均符合规格，但因配方类型而异。实际上，Diak™ No.1 的水平对于在密封和动态性能之间获得所需的性能平衡非常重要。
Vamac® Ultra LS的典型化合物总结如下。硫化胶性能测试数据旨在帮助最终用户评估类似化合物是否适合他们自己的应用。
样品化合物，Vamac® Ultra HT
| 成分 | 部件 |
| Vamac® Ultra LS系列 | 100 |
| 抗氧化剂：Naugard® 445 | 2 |
| 脱模剂：硬脂酸 | 1 |
| 脱模剂：Vanfre® VAM（烷基磷酸盐） | 1 |
| FEF 黑色 （N550） | 45 |
| 治疗性：Diak™ 1 号（己二胺氨基甲酸酯） | 1 |
| Vulcofac® 法案 55 | 2 |
| Alcanplast PO 80 铝塑胶® | 2 |
推荐用于涡轮增压器软管的 Vamac® Ultra LS的起始配方是使用 1 份 Diak™ 和 2 份 Vulcofac® ACT55 或同等产品。
上述参比化合物是使用二胺固化剂和基于 DBU 的促进剂的 Vamac® Ultra LS聚合物配方。固化促进剂 Vulcofac® ACT55 是一种脂环胺 （DBU）。由于 REACh 法规的实施，基于 DBU 的促进剂近年来被用于取代 DOTG，并提供类似的硫化橡胶特性。DPG 可与 DBU 结合使用，以改善断裂伸长率和抗弯曲疲劳性等性能。
该配方不含任何焦烧缓凝剂，如 Armeen® 18D，通常用于与 Vamac® 的化合物。对于具有更高剪切速度可加速反应的苛刻制造工艺，建议使用 0.5phr 的 Armeen® 18D 以最大限度地减少焦烧。
在高温配方中应使用低含量的增塑剂。在 190 – 200 °C 的较高温度下，大部分增塑剂会从弹性体中流失。推荐用途为 1 至 3 份聚合物醚/酯增塑剂，在高温下挥发性低。
在某些耐热性至关重要的应用中，建议最多使用 50 份的 N550。此外，可以使用其他类型具有更大粒径的炭黑来进一步延长温度上限。
Diak™ No.1 的固化水平可以在配方中根据压缩永久变形和挠曲疲劳性能的最终要求进行调整。
流变特性
在相同配方下，从 Vamac® GXF 到 Vamac® Ultra LS可以实现粘度的显著增加。更高的粘度改善了加工性能，并提供了更高的生坯强度。与 GXF 或结合 DBU 和 DPG 固化的 Vamac Ultra HT 相比，使用 DBU 固化的 Vamac®® Ultra HT 具有更高的交联密度。此外，固化速度更快，可以缩短循环时间。
动态特性
DeMattia 挠曲疲劳和裂纹扩展测试显示了高温下裂纹萌生到失效的抵抗力和室温下的裂纹扩展阻力。
交联密度和固化包对这种弯曲疲劳性能有重要影响。与仅包含 DBU 的配方相比，含有 1.25 phr Diak™ No.1 的 DPG/DBU 共混配方在适当配制时将显示出卓越的抗疲劳性和抗裂性，但在压缩永久变形方面会做出妥协。
热老化：
在 200 °C（建议用于材料的最高峰值使用温度）下进行的热老化表明，硬度变化非常低，值低于 5 个点，并且拉伸性能保持较高水平，伸长率仍高于 350%，对于 DBU 固化包装。
流体老化与
GXF 相比，Vamac® Ultra LS可改善流体老化，在流体老化和类似性能发生变化后具有更高的绝对性能。
产品信息
价值
单位
测试方法
树脂标识
AEM 公司
ISO 1043 认证
制品标识码
>AEM<
ISO 11469 认证
颜色
清楚[1]
门尼粘度， ML 1'+4' at 100 °C
29
ISO 289-1-2 标准
挥发物
≤0.6
%
EN 1400 / EN 14350-2 标准
最高工作温度
180
°C
[1]：透明至浅黄色半透明
流变性能
价值
单位
测试方法
门尼粘度，混炼胶，ML 1'+4' at 100 °C
66
ISO 289-1-2 标准
动模流变仪在 180°C 下，扭矩
80 - 1300
纳米
ISO 6502 认证
动模流变仪 180°C， t（50）
2
分钟
ISO 6502 认证
动模流变仪 180°C， t（90）
6.1
分钟
ISO 6502 认证
固化条件
价值
单位
硫化时间
10
分钟
硫化温度
180
°C
二次硫化时间
4
h
二次硫化温度
175
°C
机械性能
价值
单位
测试方法
100%应变时的应力
3.3
兆帕
ISO 527-1/-2 标准
断裂应力
20
兆帕
ISO 527-1/-2 标准
断裂伸长率
>300
%
ISO 527-1/-2 标准
邵氏硬度 A
67
ASTM D 2240 标准
压缩形变， 150°C， 70h
24
%
ISO 815 认证
热性能
价值
单位
测试方法
玻璃化转变温度， 10°C/min
-30
°C
ISO 11357-1/-3 标准
其他信息
型材挤出成型
处理注意事项
由于 Vamac® Ultra LS含有少量残留的丙烯酸甲酯单体，因此在储存和加工过程中应提供足够的通风，以防止工人接触丙烯酸甲酯蒸气。有关更多信息，请参阅 Vamac® Ultra LS产品安全数据表 （SDS） 和我们的公告Vamac 的安全处理和加工®.
混合
由 Vamac® Ultra LS制成的化合物可以在密炼机或开炼机中混合，循环时间相对较短。对于内混器，最好采用单通道倒置混合来控制过热。有关更多信息，请参阅公告 Vamac® 化合物混合指南。
耐化学性
矿物油
SAE 10W40号多效润滑油， 23°C
SAE 10W40号多效润滑油， 130°C
SAE 89/90号变速箱润滑油， 130°C
绝缘油， 23°C
滑油OS206 304 Ref.Eng.Oil， ISP， 135°C
自动准双曲面齿轮油壳牌壳牌Donax， 135°C
水力油Pentosin CHF 202， 125°C
标准燃油
柴油（优先使用F类ISO 1817液体）， 23°C
柴油（优先使用F类ISO 1817液体）， 90°C
柴油（优先使用F类ISO 1817液体）， >90°C
柴油EN590， 100°C
